日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要(yào)的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和(hé)服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行(xíng)新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财(cái)报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽车(chē)和(hé)燃油商用(yòng)车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到im医学上是什么意思60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动(dòng)化(huà)转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这(zhè)是为(wèi)顺应全新(xīn)的电(diàn)动化(huà)时(shí)代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开始将希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一季(jì)度(dù)财(cái)报电话(huà)会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用(yòng)车、出口产品及(jí)其在中国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协(xié)议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结(jié)合福(fú)特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品走im医学上是什么意思(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要(yào)的(de)工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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